1. 课程内容本套视频教程是ALINX公司基于Xilinx Zynq UltraScale+ MPSoC系列FPGA原创的视频教程，内容包含 裸机开发、Linux基础开发、Linux驱动开发、Vitis HLS开发、Vitis AI开发五大部分，详细讲述MPSoc系列FPGA芯片的各个部分开发的相关内容，视频基于ALINX公司自主设计的FPGA开发板进行讲解，理论结合实践，让大家可以充分理解开发的思路，同时贴近项目，对主流的技术进行了演示，比如人工智能AI的应用，车辆识别、行人检测、PCB缺陷检测、工地安全帽检测、火焰检测、办公室目标识别、热成像ADAS车辆检测、混凝土缺陷检测等等，充分发挥MPSoc系列FPGA芯片的灵活性、高性能、低延时、高可靠性等特性。2. 学习本课需要什么背景？需要提前预习掌握的能力知识本套视频不是从零基础起步的，需要大家具有FPGA开发基础、Linux系统基础知识，了解ARM的开发架构，以及基本的数电基础，电路等基础知识，如果想学习AI部分，还需要有AI的知识基础。3. 工具软件Vitis 2020.1、Petalinux 2020.1、Vitis HLS 2020.1、Vitis AI 2020.1、VMware 12.1.1 Ubuntu 18.04.24. 课程面向对象FPGA开发工程师Linux软件开发工程师HLS开发工程师AI开发工程师5. 涉及的应用领域人工智能、车载自动驾驶、通信、医疗、工业控制等

1. 课程内容本套视频教程是ALINX公司基于Xilinx Zynq UltraScale+ MPSoC系列FPGA原创的视频教程，内容包含 裸机开发、Linux基础开发、Linux驱动开发、Vitis HLS开发、Vitis AI开发五大部分，详细讲述MPSoc系列FPGA芯片的各个部分开发的相关内容，视频基于ALINX公司自主设计的FPGA开发板进行讲解，理论结合实践，让大家可以充分理解开发的思路，同时贴近项目，对主流的技术进行了演示，比如人工智能AI的应用，车辆识别、行人检测、PCB缺陷检测、工地安全帽检测、火焰检测、办公室目标识别、热成像ADAS车辆检测、混凝土缺陷检测等等，充分发挥MPSoc系列FPGA芯片的灵活性、高性能、低延时、高可靠性等特性。2. 学习本课需要什么背景？需要提前预习掌握的能力知识本套视频不是从零基础起步的，需要大家具有FPGA开发基础、Linux系统基础知识，了解ARM的开发架构，以及基本的数电基础，电路等基础知识，如果想学习AI部分，还需要有AI的知识基础。3. 工具软件Vitis 2020.1、Petalinux 2020.1、Vitis HLS 2020.1、Vitis AI 2020.1、VMware 12.1.1 Ubuntu 18.04.24. 课程面向对象FPGA开发工程师Linux软件开发工程师HLS开发工程师AI开发工程师5. 涉及的应用领域人工智能、车载自动驾驶、通信、医疗、工业控制等

科达嘉产品介绍：大电流电感CPEX26 36

科达嘉产品介绍：大电流电感CPFL3020

科达嘉产品介绍：科达嘉大电流电感CSCF系列

科达嘉产品介绍：科达嘉数字功放电感CSAD系列

微功耗运算放大器芯片D8541和D8542简介一、应用领域D8541和D8542是芯谷科技推出的两款微功耗轨至轨运算放大器芯片，其中D8541为单运放，D8542为双运放，它特别适用于NTC温度采集电路、ADC基准电压电路、有源滤波器、电压跟随器、信号放大器等电路应用，其在新能源充电桩、智能充电枪、储能等产品领域得到广泛应用。二、基本参数型号CHVcc(Min)Vcc(Max)Vos(Max)Iq/CHIB(Typ)BW(-3dB)SRENOISEPackageVVmVμApAMHzV/usnV/√HzD854112.15.55.040101.00.5227SOT23-5,SOP8D854222.15.55.040101.00.5227SOP8,TSSOP8三、电气特性四、引脚信息 D8541引脚排列 D8542引脚五、参考设计制造商：绍兴芯谷科技有限公司电话：400-8077-900电子邮箱：Silicore-Marketing@silicore.com.cn官网：https://www.silicore.com.cn/

【新品推荐】超级大电流电感CPCF3222/3535系列助力大功率DC/DC转换器效率提升近年来，随着新能源汽车、储能电源、锂电池为代表的新能源产业蓬勃发展，带动了大功率DC/DC转换器的市场需求增长。DC/DC转换器作为能量传递部件，需满足高转换效率需求，以提高能源利用率，实现节能环保。而电感器作为DC/DC转换器的核心元件之一，其选用的磁芯材料、线圈绕组、结构设计等因素都关系着电感产品的电气性能，从而进一步影响DC/DC转换器的转换效率。产品概述为满足大功率DC/DC转换器对大电流、低损耗、宽频宽温电感产品的需求，科达嘉最新推出超级大电流电感CPCF3222、CPCF3535系列。产品采用宽频宽温低功耗的铁氧体材料，磁芯损耗低，在高频高温环境下具有良好的电流稳定性，饱和电流受温度影响小；扁平线绕组设计，具有低直流电阻，低温升的特点；工作温度为-40℃～+125℃。该系列产品提供两种规格尺寸，以满足不同客户的需求。CPCF3222电感值3.30~25.0μH，饱和电流29.0~89.2A，产品尺寸为32.0*22.5*30(mm)；CPCF3535电感值6.80~47.0μH，饱和电流25.7~71.0A，产品尺寸为36.0*35.7*34.2(mm)。产品特点扁平线圈绕组，低电阻，低温升。宽温低功耗材料，低磁芯损耗。优异的直流偏置特性和温度稳定性。磁屏蔽结构，抗电磁干扰性能强。工作温度：-40℃～+125℃ (包含线圈发热)。电气特性如下：CPCF3222饱和电流曲线CPCF3222温升电流曲线CPCF3535饱和电流曲线CPCF3535温升电流曲线外观：紧凑型设计，可快速定制产品优化了磁芯体积、表面积和线圈绕组绕制面积之间的比率，设计结构更加紧凑，使得电感在较小体积下获得最大输出功率，且占用最小的PCB安装空间。CPCF3222、CPCF3535属于组装式超级大电流电感。除此尺寸以外，科达嘉电子还可根据客户的特殊设计需求，快速定制不同尺寸，不同材质，不同电感量，不同电气性能的电感器。应用：适合大功率方案设计超级大电流电感CPCF3222、CPCF3535适合宽频宽温环境，广泛应用于大功率DC-DC转换器、储能电源、锂电池分容化成等大功率方案设计，助力DC-DC转换器转换效率有效提升。环保标准产品符合RoHS、REACH、无卤等环保要求。生产情况产品已批量生产，交期6-8周。

碳化硅MOS/超结MOS在直流充电桩上的应用-REASUNOS瑞森半导体一、前言直流充电桩是新能源汽车直流充电桩的简称，一般也被叫做“快充”。直流充电桩一般与交流电网连接，可作为非车载电动汽车的动力补充，是一种直流工作电源的电源控制装置，可以提供充足的电量，输出电压和电流可以连续调节，可有效实现快速充电的要求。据中国充电联盟发布的《2021 中国电动汽车用户充电行为白皮书》，直流充电桩已成为 99.3%用户的首选，因此直流充电桩面临较大的需求缺口，未来有望提速发展。二、产品组成及应用场所直流充电桩通常由充电机主机、电源部分、充电接口、显示屏、辅助设备这五部分组成。一般来说，直流充电桩可分为分体式和一体式两种类型。直流充电桩是直接输出直流电给车载电池进行充电，充电效率高、时间短、功率较大（ 60kW、120kW、200kW 甚至更高），故一般安装在公共充电站、停车场等公共场所。三、典型应用拓扑图四、应用线路及选型如上图所示：通过Vienna线路（三相PFC功率校正）对工频三相交流电进行整流（输出：400-800V），推荐使用瑞森半导体600V/650V的超结MOS系列：采用多层外延工艺，优化了元胞结构，可靠性高，一致性好，对标英飞凌C3、 P6、 P7系列产品，产品选型如下：PFC功率校正整流后再通过DC/DC线路（三电平全桥）LLC谐振变换器（输出400-750V）对电池进行充电，推荐使用瑞森半导体650V/1200V的碳化硅(SiC) MOS系列：极低的门电荷（QG）、极低反向恢复的快速本征体二极管、可最大限度减少传导损失，提供卓越的开关性能和强大的雪崩能力；器件参数一致性好；高频率的运行、能让被动元器件做得更小，产品选型如下：

解读：科达嘉工业级一体成型电感与车规级一体成型电感的区别导读经常有客户问，科达嘉电感产品有车规品和工业品，有些产品外观看起来差不多，它们究竟有什么区别呢？针对这个疑问，今天我们分别从产品命名、标准资料、质量管理体系/文件、产品性能、外观设计等角度来聊一聊。01-产品命名车规品，顾名思义是指用于汽车电子领域，能满足汽车行业高可靠性需求的车规级电感产品。而工业品主要是指用于工业电源、工业控制、新能源、通讯等领域的工业级电感产品。科达嘉车规品型号以V字开头（V = Vehicle）。例如，常见的车规级一体成型电感VSAB、VSHB、VSHB-T、VSEB-H系列、车规级大电流电感VSRU、车规级磁棒电感VRKL0740等。说到工业品，科达嘉工业级电感产品型号非常丰富，应用领域广泛。基本上，除了车规级电感之外，科达嘉其余的产品都是工业级电感。02-体系/质量要求工业品与车规品遵循的质量管理体系不同。相对来说，车规品的产品开发流程、可靠性测试项目、质量管理体系、生产制程管控、对原材料的要求等更加严格，需提供给客户的文件资料也更多。根据行业标准和客户需求，科达嘉工业品需要提供Data sheet承认书、国标7项可靠性测试报告、环保资料（RoHS、REACH、无卤）、FMD/MSDS等。而车规品除了提供Data sheet承认书、环保资料、流程图等基本资料，还必须需满足以下体系和质量管理要求：产品开发流程遵循APQP（先期产品质量策划）必须通过AEC-Q 200可靠性测试在严格定义的生产线上制造质量管理体系需通过IATF16949标准的制程管控，德系采用VDA6.3 提供PPAP（生产件批准程序），科达嘉可提供PPAP3IMDS/CAMDS（原材料物质成分）系统重要性能CPK ≥1.6703-AEC-Q200测试AEC-Q200是测试无源汽车部件的标准和定义，由汽车电子委员会定义（Automotive Electronics Council），是汽车行业遵循的应用标准，所有车规级电感必须通过AEC-Q200测试。AEC-Q200主要测试产品的可靠性。测试项目包括：电气性能测试、机械冲击测试、振动实验、端子强度测试、可焊性测试、偏高湿度测试、温度循环测试、高温保存测试等。根据产品应用温度范围，AEC-Q200有四个等级（如下图所示）。科达嘉车规品全部通过AEC-Q200测试，产品达到AEC-Q200 最高等级0级，工作温度最高可达-55℃~165℃，比0等级的工作温度还要高。科达嘉拥有CNAS认可的实验室，可根据AEC-Q200标准自主进行各项可靠性测试。为了给客户提供高价值的产品和服务，同时适应复杂严苛的工业应用环境，科达嘉部分工业品也通过了AEC-Q200测试，工作温度可达-55°C~+155°C，耐温等级和产品品质可媲美车规品（但仍不等同于车规品）。04-产品对比下面以一体成型电感CSAB系列（工业品）、车规级一体成型电感VSHB系列（车规品）为例做对比，让大家对科达嘉车规品和工业品有更加直观的了解。1、产品外观与端子尺寸CSAB采用窄端子设计，抗振动能力符合AEC-Q200要求的5G以上。VSHB采用宽端子设计，抗机械振动可达到10G以上，有更好的抗振动能力。CSAB与VSHB两个系列产品端子宽度有明显差异。VSHB通过加宽电极的根部与硬度来对抗汽车电子运行中面临的高强度冲击和振动，端子强度更高，产品抗振动性能更好。2、磁芯材料与耐压性CSAB和VSHB均使用低损耗合金粉磁芯材料。CSAB采用冷压成型技术，VSHB系列采用创新的低压力的热压成型技术。与常规冷压成型相比，热压成型中树脂与磁粉之间可以更充分地结合，极大地增强了粉体的强度及密度，耐电压性能更强。另外，由于热压成型压力大幅小于冷压成型压力，能有效减少电感内部线圈的形变及偏位，从根本上解决了产品的“开裂”问题。3、基本特性VSHB系列由于采用创新生产工艺，磁导率更高，可设计更少的线圈圈数，使用更大线径的线材，所以DCR及温升电流会更好。4、其他性能CSAB系列电感应用频率最高800kHz，VSHB系列电感应用频率最高为1000kHz，更适用于汽车电子等高频应用环境；CSAB系列工作温度为-40 ~ 125℃（AEC-Q200等级1），VSHB系列电感通过-55 ~165 ℃（AEC-Q200等级0）的应用验证，满足更宽温度应用需求；VSHB系列端子强度更高，抗振动性能更强，抗机械振动能力可达10G。5、产品设计CSAB采用内外绕组设计，激光点焊（部分型号电阻焊点焊）；VSHB系列线圈采用外外绕设计，避免短路风险，可靠性更高，焊接采用100%电阻焊点焊，避免误焊。6、印字样式CSAB系列采用油墨印字，随着时间延长，印字容易被抹除；VSHB系列采用激光印字，不易擦除，长期清晰可辨。05-小结相对工业品，汽车电子产品应用环境更为复杂，要求产品能耐高温、耐高压、抗振动性能强，可靠性要求更高，对电感元件的品质要求也更高。这需要生产企业拥有完善的产品质量管理体系和强大的制程管控、生产制造及产品检测能力，以确保产品的高质量。科达嘉专注电感研制22年，为工业、新能源及汽车电子等领域提供低损耗、高可靠性电感解决方案。在电感研制方面，科达嘉坚持严格甄选原材料供应商，产品开发严格遵循APQP；通过了汽车质量管理体系IATF16949体系认证；拥有CNAS认可的实验室，可自主进行AEC-Q200测试认证；电感核心材料自主研制，经验丰富的磁性元件研发团队可根据客户需求快速定制开发电感产品。